Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS
Dual1ty
Абитуриент
Hyundai Elantra 2003
2.0 АКПП
Сообщений: 12
В клубе с 06.06.2013
15.09.2013 15:38
#1
Здраствуйте форумчане. Уже не знаю что делать и к кому обращаться. Был расход 10-13 литров по городу( 2.0 автомат) , потом постепенно увеличивался и где-то последний месяц стал литров 16 и больше. Решил посмотреть топливную систему, поменял топливный фильтр, проверил нанос на давление, почистили в сервисе дроссель и форсунки. После этого расход стал 25 литров на 100 км. При этом машина работает так же как всегда, нормально едет, разгоняется, работает ровно, обороты нормальные. Ошибок никаких нет, чек не горит. Бензином нигде не пахнет,не в салоне,не возле машины, подтеков нигде нет. Похожих тем не нашел,может быть плохо искал,не знаю. Подскажите вообще с чего хоть начать можно,что смотреть. Заправляюсь на одной и той же заправке
Dual1ty вне форума
Эсер
Профессор
Hyundai Elantra 2008
1.6 МКПП
Сообщений: 2,505
Получил "Мне нравится"12
В клубе с 29.05.2013
15.09.2013 16:21
#2
Расход смотришь по маршрутному компу или рассчитываешь по пробегу/потреблению бензина?
Эсер вне форума
Dual1ty
Абитуриент
Hyundai Elantra 2003
2.0 АКПП
Сообщений: 12
В клубе с 06.06.2013
15.09.2013 16:56
#3
Компа нет,так что второе.
Dual1ty вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Defend
Аспирант
Hyundai Elantra 2001
2.0 МКПП
Сообщений: 156
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 09.04.2013
15.09.2013 21:12
#4
Дорога тебе прямая к хорошему диагносту. Ну или есть EML то смотри дата лист: время впрыска, моментальная коррекция, долговременная коррекция, разряжение впуска, коррекция зажигания. Отпишись какие значения этих параметров.

ЗЫ: Кстати попробуй заглушить трубки клапана абсорбера и приоткрой крышку бензобака. Находится он за впускным коллектором. Он дурит часто и расход от него может увеличиваться. На фото так он выглядит.
Вложения
0000008047.jpg  

Defend вне форума
Dual1ty
Абитуриент
Hyundai Elantra 2003
2.0 АКПП
Сообщений: 12
В клубе с 06.06.2013
22.09.2013 14:48
#5
Сообщение от Defend Посмотреть сообщение
Дорога тебе прямая к хорошему диагносту. Ну или есть EML то смотри дата лист: время впрыска, моментальная коррекция, долговременная коррекция, разряжение впуска, коррекция зажигания. Отпишись какие значения этих параметров.
Недавно взял себе elm, через какую программу эти значения можно посмотреть?
Dual1ty вне форума
Эсер
Профессор
Hyundai Elantra 2008
1.6 МКПП
Сообщений: 2,505
Получил "Мне нравится"12
В клубе с 29.05.2013
22.09.2013 15:06
#6
Сообщение от Dual1ty Посмотреть сообщение
Недавно взял себе elm, через какую программу эти значения можно посмотреть?
OvZ рекомендует "OBD Авто Доктор"
Эсер вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Bodom
Старший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2003
2.0 АКПП
Сообщений: 521
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 30.08.2011
22.09.2013 17:05
#7
Сообщение от Эсер Посмотреть сообщение
OvZ рекомендует "OBD Авто Доктор"
программа действительно достойная, вчера даже решил платную версию поставить. сегодня если поеду куда потестирую. ток аединственно ене нашел там где показывает время впрыска.

зы и то что лямбда показывает напряжение скачками от 0.1 до 0.87 постоянно это так и должно быть ?

зы красткосрочная коррекция тоже при этом скачет от -2 до + 3 примерно , а вот долгосрочная -9.85 постоянно и тока если тапку в пол жму то повышается до -8.7
Bodom вне форума
Эсер
Профессор
Hyundai Elantra 2008
1.6 МКПП
Сообщений: 2,505
Получил "Мне нравится"12
В клубе с 29.05.2013
22.09.2013 22:07
#8
Сообщение от Bodom Посмотреть сообщение
зы и то что лямбда показывает напряжение скачками от 0.1 до 0.87 постоянно это так и должно быть ?
Именно так она и работает.
Сообщение от Bodom Посмотреть сообщение
, а вот долгосрочная -9.85 постоянно и тока если тапку в пол жму то повышается до -8.7
Интересно.
Эсер вне форума
0vZ
Младший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2009
1.6 МКПП
Сообщений: 319
В клубе с 28.01.2013
23.09.2013 09:36
#9
ток аединственно ене нашел там где показывает время впрыска.
К сожалению время впрыска ни одна прога тебе не покажет, т.к. эту инфу мозги не выдают.
Бортовые компьютеры ее определяют по отдельному датчику, подключенному к форсунке.
зы красткосрочная коррекция тоже при этом скачет от -2 до + 3 примерно , а вот долгосрочная -9.85 постоянно и тока если тапку в пол жму то повышается до -8.7
Долгосрочная странная... У меня она обычно в интервале +-1,5.
Попробуй сделать сброс ошибок (на самом деле при этом происходит не только сброс ошибок, но и обнуляются данные статистики, которые используются для расчета долгосрочной коррекции).
0vZ вне форума
Dual1ty
Абитуриент
Hyundai Elantra 2003
2.0 АКПП
Сообщений: 12
В клубе с 06.06.2013
23.09.2013 11:28
#10
Посмотрел все значения: Краткосрочная коррекция от -0.77 до 3.12
Долгосрочная коррекция -1.55 и не меняеться
Давления впускного коллектора 28-30 кПа
Обороты 686-726
Угол опережение зажигания, на холостых, на прогретом двигателе от 1.5-9 градусов, было пару раз показывало 0 градусов,и двигатель как-то странно работал, помоему тут что не так))
дроссель на холостых 5.88%
Еще там где-то графа было, то-ли уровень топлива посмотреть,то-ли что-то другое, там вылезло сообщение: "closed loop: using О2 sensor for fuel mix" может кто-нибудь объяснить что это?
Dual1ty вне форума
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 08:07. Часовой пояс GMT +3.