Тяга стучит очень сильно (когда колесо было снято рукой дергал стук у самой рейки). Да и при езде слышно справа. Про косточки знаю, тоже планирую превентивно заменить, но чутка попозже. Ну и попробую подтянуть подпятник. Там никакой фиксирующей/стопорной гайки нет?
Сообщение от Dmitry_sam
Тяга стучит очень сильно (когда колесо было снято рукой дергал стук у самой рейки). Да и при езде...
Это может и не тяга вовсе.. но, разберете - увидете. На гайке ничего нет. Немного ранее, если почитаете эту тему, я описал вместе с фото весь процесс по рейке. Гайка, пружина и пятка там тоже показана.
Вообщем чем закончились сегодня мои похождения.
Приехал в гараж, на яму. Поднял правую сторону (поскольку тяга стучащая там), снял колесо и полез вниз. Снял защиту, большой хомут пыльника тяги (покачал еще раз и убедился что причина в тяге). Колеса вывернул влево.
После снятия хомута пыльника сколько мог сдвинул его в сторону рулевого наконечника..... и что я вижу: в месте крепления тяги к валу рейки находится какая-то пластиковая втулка (но совсем не такая, как по каталогу и съем и замену которой описывают форумчане). Короче когда мне ремонтировали рейсу я понял так ее и поставили вместо штатной втулки. Длиной она миллиметров 70, с буртом, которые оторвался от самой втулки и находится около тяги. Сдвинул я ее обратно в рейку, ушло точно по срезу рейки, дальше ни-ни. Бурт трогать не стал. Тяга в полном порядке, причина стука именно в этой сраной втулке, которая ездит туда-сюда вместе с валом рейки. Попытался забить ее подальше отверткой и молотком - не идет. Чуть поплющил кромку рейки в надежде что зазубрины будут удерживать втулку на месте. Вот так. Далее перебрался на сторону водителя - в районе руля тоже стучало. Нашел регулировку (ключ на 13, головка) и подтянул чутка. На том и приступил к обратной сборке. Вывод: или новая рейка, или снятие и ремонт старой. По правой стороне обнаружил неприятную проблему - один из двух болтов крепления усилительной пластины, к которой крепится подрамник задней частью, оборван (наверное когда сцепление меняли на сервисе и сорвали. Но чего ж не вывернули и заменили? И ли сам лопнул по ходу езды? Но на левой стороне посмотрел - там дин болт и одна шпилька. Так вот справа получается что шпилька у меня оборвана, а это совсем кисло). После сборки поехал домой и понял, что регулировку я чуть перетянул - руль сам не возвращается в ноль после поворота, только рукой. Ездит жена, объяснил ей все (надо сказать что приблизительно так было когда рейку перебрали). Завтра поездит, что скажет, там может ослаблю чутка. К слову - стуков нет вообще ни справа ни слева. Вот такая история.
Сообщение от Dmitry_sam
Вообщем чем закончились сегодня мои похождения.
Приехал в гараж, на яму. Поднял правую сторону...
Закажи запчасти нужные (втулка, подпятник, хомуты и пыльники, герметик. Так же советую тяги новые сразу), купи смазку, сними свою рейку и перебери. И не мудри. Делов на один день, если опыта по ее съёму нет. С опытом пол дня максимум. Мануал весь с ыото см выше
Владимир, приветствую!
Дело в том, что во-первых страшновато самому, а во-вторых эта шпиль долбаная оборвана. Пробовал второй болт открутить - не смог стронуть с места (надо конечно рычаг по длиннее, но я побоялся). Уж очень велик соблазн что-нибудь сломать. Плюс напрягает эта нестандартная втулка, которую поставили при переборке - вдруг эти черти чего расточили внутри самого корпуса рейки? И повторюсь, страшновато стало когда внизу сидел. Очень все серьезно и тесно. Вы конечно молодец! У меня руки (не подумайте чего) растут как надо (первая машина - дедов Москвич 408, потом уже купленная с женой Волга 3102 - много сам делал). Но именно на коробке Москвича и оборвал болт М8, потом пришлось коробку снимать (спасибо деду за помощь). Но честно скажу, люблю ровно покопаться, чтоб получалось (вот вчера, к слову, свечи поменял сам - спокойно, без напряга, доволен как слон). Думаю вообщем.
Сообщение от Dmitry_sam
Владимир, приветствую!
Дело в том, что во-первых страшновато самому, а во-вторых эта шпиль долбаная...
В любом случае это дело нужно перебирать, сам вы это сделаете или кто другой. Если боитесь сами, пусть в сервисе ломают, только потом вот такие втулки как у вас и всплывают. Почему я и не доверяю им. С другой стороны, ну посрывали вы эти болты, поотламывали. Это тоже простая слесарная работа. Высверливай и нарезай). Думайте.
А я перебрал , да толку нет , поменял втулку и поршинек с пружиной . С права стук пропал ,а вот слева остался ,причина в шлицевой . и как тут покупать б.у. покупать.