07.09.2017 16:10
Сообщение от BOSIS
РАВ4 погремушка... Продавался хорошо только из-за того, что цены были привлекательны. Но с выходом СХ-5 и Тигуана, у Тойоты будет спад.
Спортяга продается очень неплохо. По сравнению с Туссаном так просто отлично. У Киа лучше сетка комплектация-цена. Аналогичные Туссану комплектации дешевле...
И то, что цены немалые у корейцев, конечно не радует... Если бы они при этом были бы более богато оснащены, то это было бы приемлемо. А вот в равных комплектациях... неадекватно это...
А тем временем рав4 на дрогах все больше, стата продаж это как бы подтверждает.
Я бы взял за 1,7 млн, 2,5 л с АКПП ( не вариатор). Собсно и нацелился, но все таки надо хоть год элантру отъездить.
Есть вопросы у рав4 к худшей в классе проходимости, но мне по совсем бездорожью не ездить, а по снежной каше грести, и нашим дорога-яма проедет, не помяв ничего, и этого достаточно.
СХ-5 дизайн гейский, на любителя, некоторые не смогут на этом ездить. В остальном норм конечно.
Тигуан нокомментс - дороже, а со всякими пакетами цена в космосе. Остаточная цена под большим вопросом, прошлый очень плохо уходил на вторичке.
Корейцы и те дороже, фарша будет больше, но и цена на 500 тр больше, 2.2 за тусан, кхм, на эти деньги 500 т.р. год прожить можно или коробку дома построить.
Так что я вижу толко аутлендер в аналогах рав4, но он на вариаторе и ценники тоже уже не радуют.
Спрос у хундая какой-то рисованный...сначала за счет старых солярисов вырисовывали, которые еще продавались, первые полгода, со скидкой кстати.
На дорогах новых соляр почти нет, и не будет я думаю много за такую то цену, будут скатываться постепенно в стате.