J4 Замена колодок самому...

[Алексей111]

09.11.2009 11:47

#1

Народ, опишите процесс замены передних колодок своими руками: как и что? знаю что просто, но подробненько можно, а то скоро очень уж предстоит...

[Dima182]

09.11.2009 18:03

#2

Изучай https://elantra-club.ru/manuals/xd/ правда Ж3 но принцып такой же.

[6a6ok]

09.11.2009 18:07

#3

1. снять колесо
2. открутить крепеж направляющей суппорта (нижний)
3. Поднять суппорт вверх, вытащить старые колодки
4. утопить поршень, поставить новые колодки
5. все что открутили закрутить обратно

p.s. в идеале все вымыть и очистить + смазать направляющие

[Тигра]

09.11.2009 22:06

#4

10 мин времени...

[VOVAN78]

09.11.2009 23:17

#5

Сообщение от Тигра
10 мин времени...

без подъёмника ?
на спор ?
на батл коньяка ?
готов предоставить авто и колодки
чтоб без халтуры
со смазкой
с очисткой скоб
в пятницу 13 ?

[VOVAN78]

09.11.2009 23:18

#6

правда потом домой пешком ...-)

[Тигра]

09.11.2009 23:28

#7

VOVAN78, - для начала, кто-то обещанные болтики выкрутить должен.....А хомут точно подтянули???

А зачем скобы чистить? ИМХО на J3 колодки меняются легко, особенно если есть подкатной домкрат подаренный одноклубниками.

Коньяк - зло и пить его вредно.

[kras_ig]

11.11.2009 07:56

#8

Надо же какие скоростные! 10 минут им надо! Фигушки! Минут 20-30 на колесо. Пока поддомкратишь, пока открутишь, пока суппорт поднимешь, а там грязи дофигища... Совесть не позволяет собрать грязнючий узел и вот они 30 минут уже прошли. Я вчера парился не меньше 1,5 часов с одним колесом. Долбаные официалы и тут накосячить смогли! При замене колодок!!! Порвали пыльник скорее всего отверткой и умудрились оторваную часть засунуть между цилиндром и колодкой как прокладку! Придется ремкомплект покупать.

[sergggg]

22.11.2009 19:45

#9

[QUOTE=6a6ok;285799]1.
4. утопить поршень, поставить новые колодки
Я вот на форуме здесь читал что для утапливания поршня подойдет обычная отвёртка.... снял суппорт выбил заржавевшие колодки и увидел ЧудоПоршень, как утопить его простой отвёерткой так и не понял, я и за зубцы на нём пытался отверткой цепляться и давил на него, и одновременно давил с верху а отвёрткой в бок за цепившись за зубец тянул но.... всё тщетно..
Вообщем естественно уже на эстакаде со снятым колесом и суппортом, в мануале к елантре узрел что для утопления этого поршня нужен специальный ЧудоКлюч. Поставил на место старые колодки и поехал домой... горевать

[Biz]

22.11.2009 19:52

#10

Можно и отверткой, только отвертку лучше потолще взять. Можно через прорезь в суппорте просунуть, суппорт является точкой опоры и утапливаешь поршень. Только суппорт сломать можно, если силы много(или ума мало ).

А можно отвертку положить на поршень и двумя руками как кистевым экспандером. Только кисти сильные нужны.

Лучше один раз посмотреть, как кто-то это делает, и потом проблем не будет.