21.08.2007 09:28
Сочувствую... Глобальный совет - носить брелок и ключ отдельно, желательно брелок - пристёгнутым к брючному поясу. Сам так ношу после того, как раз пришлось отправлять друга за вторым комплектом ключей домой, благо жена дома была. Оч. неприятно.
А ещё никто не мешал Вам выточить второй ключ (без метки имобилайзера) и хранить его дома...
Конкретно же по Вашему случаю:
1) Попробовать скинуть клеммы с аккумулятора минут на 15. Некоторые сигналки после повторной подачи питания переходят в состояние "снято с охраны". Если сирена автономная - разумеется, отключить её.
Если не поможет:
2) Выяснить, что дешевле: стекло или замки (личинки). Если стекло - бить.
3) Если дешевле замки - дверь легко открывается "свёрткой", т.е., вставляется в замок железка, по форме напоминающая ключ, но значительно более твёрдая и с большим рычагом, проворачивается - при этом срезаются внутри замкового механизма "штырьки", не дающие повернуть "неродной" ключ. Личинка - на выброс. По-хорошему после этого меняются все "личинки" (зажигание, багажник, передние двери). В крайнем случае (экономия) - под "свёртку" и замену (или полную ликвидацию методом заглушивания) переднепасажирская личинка, как малонужная.
4) При большом на то желании можно попасть в салон через багажник (откидные сиденья) - багажник открывается той же свёрткой. Личинка под замену. Но придётся повозиться с защёлкой сиденья.
ЗЫ: при вариантах 3 и 4, если менять не все личинки, придётся таскать лишний ключ.
ЗЫЫ: личинку при наличии достаточного количества времени и терпения можно востановить под "родной" ключ.
ЗЫЫЫ: варианты 3 и 4 дают возможность сразу уехать на авто, со всеми стёклами. О "свёрнутой" личинке будете знать только Вы, но лучше всё же где попало не бросать.
Да, и ещё. Не так давно приходилось читать статью про бампинг (открытие замка методом удара по спец. отмычке) - при этом замок остаётся целым.
Ну, и ещё можно попробовать подбор ключа... Но это - если сильно повезёт.