Просмотр сообщения
-Ninja-
Абитуриент
Accent 1.5 16кл. 2007
Сообщений: 6
Получил "Мне нравится"2
В клубе с 18.07.2017
14.11.2017 14:05
Вот, нашёл фотку модернизированного производителем корпуса термостата с кодом 25620-26160 (фото внизу). На ней очень хорошо видно отличие... Но толку от этого особо не прибавилось...надо было им немного направление этой трубки изменить и место входа в корпус, чтобы жидкость напрямую попадала на термоэлемент... Да и паразитные сечения надо бы им уменьшить=>возрос бы поток через радиатор печки...
Кстати, термостат у меня остался пока родной, т.к. на том, который я ставил с температурой открытия 88 *С, во время доработки корпуса решил на термостате "поплавок" удалить и сделать там заклёпку. Это была моя ошибка. Именно на нём и не надо было делать, т.к. после этого воздушная пробка так и не удалилась никакими моими стараниями и термостат почему-то не открывался, может и совпадение...Но температура сильно гуляла при перегазовках, что свойственно только воздуху в системе... На холостых оборотах и печкой на всю жару и на 4 скорости температура с термостатом на 88 стабильно держалась 87-88 *С (температура на улице была около 0 *С). Раньше этот показатель был 82-83 градуса с родным термостатом. Теперь я вспомнил, что такое жаркая печка как в своей старой девятке, с термостатом на 88 руку аж жарило у воздуховодов...в стандартном акценте это лишь мечты...
Дело осталось до рабочего термостата, тогда и будет всё понятно окончательно. Из печки дует теперь теплый воздух прямо пропорционально температуре двигателя, как и показывает бк...20...30...40 градусов ощущаются рукой из воздуховодов. Не так как раньше...тёплый воздух начинал дуть только после того, как двигатель набирал 50-60 градусов по бк.
Единственный минус доработки корпуса термостата - аккуратно расточить трубку сбоку на расточном станке...второй минус - запаять пятак на конце той же трубки оказалось не так просто, как я думал вначале, хотя с паяльником очень дружу...в результате паяли в четыре руки и в четырёх перчатках на плитке и с феном... результатом доволен, всё на совесть запаяно, на фото выше. Полученным эффектом тоже доволен + поставить рабочий термостат на 88 + радиатор от автомата = это и будет машина для российского гражданина с адаптированной под климат печкой. Никаких дополнительных насосов не нужно. И зимой будет тепло, и в жару ничего перегреваться не будет.
Вложения
HTB1zKW4RpXXXXcFXpXXq6xXFXXX_1.jpg  
-Ninja- вне форума