17.07.2013 11:46
Сообщение от ЭЛФОРД
интересует массовость проблемы на j4 и метод решения (сообща искать дешевле) про цепь то же можно не писать потому как цепь провисшая шлепает на сбросе газа ,а не под нагрузкой , есть вариант что это датчик детонации ,но на киа человек менял не помогло , поэтому вопрос открыт
Вы прям философ, столько написали. На бензинках всегда есть детонация и это норма, другое дело величина её? У меня присутствует например если после 1-ой воткнуть 3-ю и газу побольше и то не долго.
- датчик детонации - да это тема, только выходят из строя они ооочень редко. И еще я у себя его отключал, - БК кричит ошибка (горчичник молчит) , ДВС на ХХ стало потряхивать и по рулю пошла "дрожь земли
", в движении ни какой разницы, расход не замерял.
- Если детонация у вас свыше меры то можно предположить - мммм прям не знаю, на трезвую голову что то ни чего не лезет
:
ИМХО
- растянутая цепь распредволов или неисрпавность CVVT, если у вас такая же система как в J3
- плохо работающий гидронатежитель цепи ГРМ
- Не правильный УЗО из-за какого нибудь датчика, напрмер валов.
ИМХО пока все, надо подумать.