15.09.2011 11:41
Всем доброго дня.
Решил заново открыть тему о вибрации на ХХ, т.к. в предыдущих темах много рассуждений, но нет результатов.
О машине: Elantra J4 2008г., пробег 75000 км., заправлялся 92 Лукойл, по совету официалов последние 2 месяца 95. На вибрацию обратил внимание после 45000км.
Описываю симптомы. Очень ощутимая вибрация на ХХ, чувствуется в салоне сидя на сидении, на капоте, дверях … везде. Важно, когда кладешь руку на двигатель, рука сильно трясется, тряска не равномерная, с периодическими кратковременными более ощутимыми подергиваниями. Машина трясется также как сам двигатель.
Что делал:
Официалы: - диагностика – ошибок нет ( на большее они не способны)
- проверка опор – норма
- промывка инжектора и дроссельной заслонки – машина
стала резвей
- замена свечей – на работу двигателя не повлияло
Заключение мастера – вибрация вызвана частичным загрязнение катализатора из-за использования не качественного топлива (дословно).
Сам: - чистка регулятора ХХ – на низах поехала плавней (заслонка была грязная и немного цепляла корпус, удивлен, почему его не почистили официалы вместе с дроссельной заслонкой)
- смотрел датчик MAPS – результата нет (открутил, прочистил, он не разборный, ничего интересного)
На большее не хватает ни средств, ни ума. Считаю, что нужен хороший диагност!
В итоге вопросы:
- кто вылечил подобное?
- кто слышал про диагностику осциллографом и где её сделать в Москве? (по слухам такая диагностика дает полную картину работы двигателя и о его неисправностях)
Просьба выкладывать конкретные советы дающие результат, а не рассуждать на тему качества топлива, видов моторного масла, величины атмосферного давления и количества кислорода в воздухе, все это важно, но не в данном случае!
Также про опоры двигателя, все это косвенные причины, двигатель должен работать ровно!
Спасибо за внимание.