19.06.2017 14:24
Теперь берем пылесос и тщательно все чистим. У меня под водительским сиденьем почему то была влага и есть небольшие следы коррозии((( Печалька... Когда все пропылесосили, тщательно все обезжириваем. Ну вот теперь приступаем собственно к ШВИ.Передние арки и пол под передними сиденьями я решил проклеить Бимаст Бомб премиум. Сразу скажу, у меня ушло около трех листов. Из линейки СТП это самый эффективный вибродемпфер, его толщина 4 мм и смотрится он внушительно. Катать его только с феном. Примеряем, отрезаем. Греем феном пока не станет более менее мягким, потом снимаем пленку и немного прикатываем. Потом я еще грел феном и катал уже основательно. Тяжело, но оно того стоит. Клеить начал снизу вверх с небольшим нахлестом, чтобы вода скатывалась, а не собиралась в швах. Самое трудное это клеить под штатным ковром, который не снять без частичной разборки торпеды. Я наверно часа три пыхтел только с этим, чтобы максимально высоко обклеить и тщательно проклеить все арки. Заднюю часть клеил Stp Aero Plus. Тоже очень эффективный материал, не требует нагревания феном, относительно легкий. его толщина 3 мм. Я сдуру заделал и крышку топливного насоса, теперь если менять фильтр то придется сначала попотеть немного. До багажника у меня ушло 7 листов. Не забываем конечно обклеивать и центральный тоннель насколько это можно. Сразу скажу в том месте где крепится задняя крышка подлокотника особо не усердствуйте. Мне пришлось подрезать немного ковер потом подрезать. Задние арки, которые выступают в салон тоже обклеиваем Бимаст Бомб Премиум