12.11.2015 18:28
Я так понимаю эксперт отвечал на моё сообщение. Объясню, замена масла после обкатки была на жигулях, связано было с тем что на заводе заливали дешевое минеральное масло, а так же с притиркой деталей двигателя, т.к. допуски при изготовлении тех двигателей были больше чем современных. Самоцель было сменить дешевое масло и фильтр в первую очередь. И То что он называет стружкой, это обычные продукты износа двигателя (пыль), которые будут и на 100 тыс. км пробега и на 1 тыс. и это нормально, трения деталей не избежать. Пусть он рассказывает немцам и японцам про крическое количество стружки в их моторах, у которых также нет замены масла после обкатки.