Просмотр сообщения
Гаврилин Павел
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Гаврилин Павел
Hyundai Elantra 2007
1.6 АКПП
Сообщений: 724
Получил "Мне нравится"2
В клубе с 02.09.2007
24.07.2009 09:58
#24
Сообщение от Kompot Посмотреть сообщение
про стоячую волну: наверняка всем известно что стоячая волна - это частный случай интерференционной картины... интерференция обычно возникает при наличии двух и более источников волнового излучения...
в "нашем" случае "вторым и более" источником излучения - может служить внутренняя поверхность двери... либо другого элемента аккустического оформления... которая отражает первичную волну.Главным условием возможности возникновения стоячей волны в этом случае является расстояние от источника до "отражения", равное или большее длине волны.
Вот теперь считаем: скорость звука в воздухе - примерно кажется 350 м\с... возмем частоту 200 гц... тогда длина волны будет 1,75м... условие возникновения стоячей волны - не выполняется... Зададим расстояние от диффузора ГД до поверхности отражения (толщина двери) ну к примеру 0.2м , Тогда частота, с которой возможно появление стоячей волны будет: 350/0,2 - 1750 Гц... - а это уже такой диапазон, гле вклад стоячей волны в аккустическом оформлении, а темболее таком неидельном как дверь автомобиля, - ничтожен...
все это верно только для открытого пространства или просторной комнаты , а авто вообще самое некачественное место для прослушивания музыки .
давайте по порядку : волнового режима излучения , когда длина волны намного меньше максимального размера салона ( в данном случае двери ) , звуковое давление определяется колебательной скоростью диффузора динамика и теоретически его можно считать постоянным .
для сигналов тех частот , длина волны которых равна или больше максимального размера салона ( или двери ) , звуковое давление изменяется практически синфазно - это компрессионный режим излучения . в пределах компрессионной зоны звуковое давление определяется амплитудой колебания диффузора .
на частотах где работает волновой механизм излучения , благодаря наличию относительно ровных и параллельных поверхностей ( пол , потолок , стекла , двери ) , создаются условия для возникновения стоячих волн . они появляються на тех частотах , где ширина или высота салона соответствуют половоне длины волны ( для большинства авто это 120 - 150 Гц ) . На слух стоячие волны проявляются в виде неприятного гула или бубнения .
если интересует , как получить такие результаты , пожалуста :
F=Vs/2W=170/W
F это частота резонанса ( Гц )
Vs = 340 м\с это скорость звука
W это ширина или высота салона ( м )
все что происходит в салоне авто справедливо и для двери , только габариты другие и стояки на других частотах .
если что неправельно сказал - поправляйте .

Количеству предпочитаю качество !
Гаврилин Павел вне форума