16.10.2014 16:15
В двух словах: Есть два круга - первый: в блоке минуя радиатор, второй полный через оный. Включает и отключает второй круг - термостат, это сделано чтобы авто быстрее прогревалось. Сперва на холодную по маленькому, потом ближе к 90 грд начинает открываться второй - большой круг через радиатор. По этому пока авто не прогреется нижний патрубок радиатора будет холодный.