21.10.2006 21:37
Сообщение от metallurg
Потому что P*V/T =const. Если хотим чтобы система (в данном случае накаченное колесо) при прочих равных условиях оставалась такой же при изменениии температуры, то мы должны изменять давление, т.к объём покрышки изменять не стоит
Считайте что я блондинка
Объясните мне вот что:
Утро, зима, Т=-15С.... Я, увидев, что одно колесо приспущено, с манометром и насосом подхожу к машине. Докачиваю спустившее до 2.1 атм и проверяю остальные колеса и выравниваю давление во всех до 2.1 атм.
Причем здесь P*V/T=const, где у меня возникнит дельта Т??? Относительные колебания Т не больше чем летом.
Зачем мне в этой ситуации задирать давление до 2.3 атм???