Просмотр сообщения
vorand
Студент
Hyundai Elantra 2004
1.6 МКПП
Сообщений: 69
В клубе с 24.04.2008
29.06.2009 14:46
#19
Сообщение от Sprut Посмотреть сообщение
vorand,
Если уж так, то не спинку, а боковинку, это проще, один болт снизу, его видно если рукой отжать подушку сиденья. А добавка сопротивления что даст? Таким образом блок АБС не обманешь, он считает и сравнивает кол-во импульсов с каждого колеса (датчика), а не сопротивление, датчик работает как генератор и покрутив вывешенное колесо на его разъеме должно появиться напряжение.
Продиогнастировать проще сняв разъем с блока АБС, не надо ничего снимать и все 4 датчика под рукой, как делать и что должно быть и в какие дырки разъема суваться здесь https://elantra-club.ru/manuals/xd/html/15_19.htm
Боковинку надо снимать в любом случае. Ее я имел в виду.
А спинку сложить для более удобного демонтажа тоже неплохо.
Далее величина сопротивления по мануалу задается именно измеряя от этого разьема (1275-1495ОМ), если замерять от блока АБС, то логично что значение может быть несколько выше. И фактически можно продиагностировать лишь есть импульсы или нет.
Тем не менее были случаи когда датчик сам пробивался и сопротивление датчика было крайне низким, соотвественно периодическая плавающая ошибка датчика, люди лечили впайкой соотвествующего по номиналу сопротивления, что дешевле чем замена естественно. Пробитый датчик точно так же вырабатывает импульсы при кручении колеса, а вот величина напряжения будет в таком случае мала.
отсюда возможность ошибки.

Закон Ома вообще то никто не отменял, дорогой электрик.
vorand вне форума