09.05.2013 17:35
Сообщение от ifedoseev
Натяжители что старый что новый - один в один (просто смена номера производителем - унификация), есть темка на сид клубе, там и фото все есть. В двух словах - он состоит их механической части (храповик) и гидравлической (поршень). Давлением масла (на оборотах) поршень выходит и тянет за собой храповик, который при возможности перещелкивается на следующий зуб и так далее при растяжении цепи....
Масло к поршню подводится через отверстие в корпусе натяжителя и блока цилиндров.
В новом натяжителе гидравлической части нет, там зубчатая рейка за счет усилия пружины двигается, а отверстие с задней стороны куда попадает масло служит только для смазки внутренностей натяжителя.