17.01.2011 22:19
Сообщение от mdf
нужно измерить напряжение на обмотке возбуждения генератора (подключив временно провода к щеткам)
это как? снять генератор, разобрать, припаять провода провода, а потом все собрать и мерить, затем все снова чтобы провода убрать? я не лентяй, но как то сложновато
насчет много хочу, может быть и так, отталкиваюсь от того что часто пользуюсь преобразователем 220В-12в, так вот на заглушенном авто работает максимум пол часа, потом отключается из-за низкого заряда АКБ, более того даже на заведенном иногда не работает (как раз таки если постоять пол часика в пробке и не газовать)
и что интересно ни у кого из моих друзей(многие пользуются такими же штуками) подобных проблем нет. И вобщем то чисто логически это говорит о том что акум постоянно не дозаряжен, и есть опасения просто не завести машину в холода.
потому и вся эта канетель с генератором.
теперь еще мерцание на холостых, разве так должно быть, как на грузовике.
и почему когда у меня отвалился разъем с обмотки возбуждения ничего не изменилось, ни лампа АКБ не загорелась, ни заряд не пропал,
такое впечатление что в свое время кто то там что то начинил так, что теперь пока совсем не сломается фиг разберешь
а может так и должно быть, просто я привередничая, уже не знаю, скорее всего оставлю так как есть