19.09.2014 09:42
Сообщение от CHyCMyMPuK
гидрики из-за замены масла сдохнуть не могут.а могут стучать из-за неправильной вязкости этого масла(какое залил?),из-за того что использовали ядрёную промывку(например пятиминутку сильную,она могла смыть вековые отложения и забить ими тонкие каналы гидриков),если часто затягиваешь с заменой масла.
а рычать двиг может например из-за гофры,что самое частое явление.
и масло на расход может влиять,но уж точно не на литр и больше,грамм на 200 максимум
Масло вот такое залил:
Какое масло посоветуете (сообщение 4843)
Промывку использовал, 10-ти минутку, было дело:
Какое масло посоветуете (сообщение 4844)
Разве что немного по-эластичнее, со сменой фильтров и промывочным маслом.
Масло на этой машине меняю каждые десять тысяч км.
Гидрокомпенсаторы и раньше стучали, и перед заменой, я, собственно, поэтому и озаботился промывкой и сменой марки масла. Сейчас, видимо, точно им срок подошёл, не помогла замена масла.
Хотя.
Вчера скинул минусовую клемму, подождал, завёл и на холостых поработала минут пятнадцать (это всё на предыдущем бензине, Аи-95).
Вышел в город, средний расход 25 литров и падает, в общем на выходе из города был в районе 9 литров.
На трассе стал тошнотой (80-90 км/час) ронять до 7 литров+, потом прожёг на 140-160, расход подрос до 8 литров, и обратно потошнил на 100 км/час - расход упал до 5 литров километров за десять пути.
Вот такие дела
.
В городе через пробки на место приехал с 6,3 л на 100 км. Сегодня утром при прогреве расход пулей свистнул до 7,5, потом в городе до полного прогрева встал на 8 литрах.
Пока так и стоит.
Гофра не свищет, я её уже менял и помню, как гудит на холостых из-под днища при рваной гофре, у меня на холостых только что-то блямкает и железом трётся под капотом. И ещё из выхлопной трупы ощутимо гудит.
И ещё, по-моему, опять завыл недавно поменянный ступичный подшипник, из-за умирающих ступичных (по очереди) расход каждый раз был безумный.
В общем я не знаю, что делать.