22.10.2014 14:19
Таким образом, выпускной распредвал не снимался, ремень ГРМ не снимался так же, ВМТ выставлена - ничего настраивать не надо.
Надеваем цепь на впускной распредвал - одно цветное звено смотрит внутрь (на ремень ГРМ) и стоит напротив метки звёздочки впускного вала.
Откачиваем масло из колодцев болтов, смазываем поверхности распредвала свежим маслом и прикручиваем постепенно постели распредвала и хреновину под датчик справа.
Потихоньку закручиваем, прижимаем распредвал и натягиваем цепь.
В принципе и всё. Потом ставим в крышку новую прокладку и прокладки свечных колодцев, наносим тихонько герметик на поверхности головы и ставим крышку, которую прикручиваем крест накрест из центра и лучше динамометрическим ключом.
Затем также прикручиваем боковую крышку, на ней ничего герметить не нужно, и обращаем внимание, что на один из её нижних болтов прикручивается через резиновое кольцо провод с фишкой от жгута форсунок.
Одеваем ремень гидроусилка, фиксируем его шкив двумя болтами, надеваем две резиновые трубки с фиксаторами, прикручиваем держатели дроссельного тросика, вставляем свечные провода, одеваем фишку на датчике распредвала.