01.12.2017 11:31
Доброго всем утра. После установки изменённого корпуса термостата и в ходе эксплуатации, выявил следующий свой промах, который можно легко исправить: "алюминиевый пятачок"
с отверстием 7мм в байпасном канале оказался не очень удачной затеей (надо подобрать >7мм). При падении температуры за бортом в область отрицательных температур наблюдается следующее - через печку идёт прилично бОльший поток ож, нежели раньше, следовательно, стоит включить печку - и мы остужаем мотор, даже при -10 он долго выходит на рабочий режим при работающей печке, особенно на холостых температура не держится - падает.
В стоковом исполнении диаметр байпасного канала 10,7мм плюс отверстие рядом диаметром 5мм - для чего это небольшое отверстие, не пойму. Даже если термостат полностью открыт летом и полностью перекрывает байпас, то через отверстие в 5мм всё равно будет протекать ож по малому кругу. Для чего это, не пойму? Может кто объяснит?
Решил попробовать прикинуть примерные варианты в цифрах в обычном Excel. Приблизительно, процентов на 15 и следует увеличить поток ож через печку, не более. Все эти цифры приблизительные, т.к. я точно не знаю, как рапределяется поток ож между малым кругом и печкой... Но цифры очень приближены к действительности, поэтому можно на них опираться. В таблице первый вариант - заводской, второй - действующий сейчас, третий - только с байпасом, четвёртый - байпас плюс отверстие 5мм. Методика расчёта довольно проста - из диаметров считаем сечение, находим общее сечение (окромя печки). Печка же подсоединена по сути параллельно малому кругу. Прирост потока ож считал так: разницу в сечениях между эталоном заводским и нашим вариантом, делил на сечение печки и выражал в процентах. Тут просто, везде формулы вбиты. Склоняюсь к варианту с одним байпасом, рассверлю "пятак" с 7мм до 10 мм. Он у меня сделан с резьбой М20 и толщиной ~3-3,5мм для манипуляций с ним. Заранее предполагал, что сразу всё как надо не получится.
На фотографии красным обвёл - 1 это байпасный канал, у меня же это алюминиевый пятак с отверстием; 2 это непонятный мне канал в 5мм, для чего он нужен?