14.05.2018 22:19
Сообщение от PaulVVS
Ни внешне, ни по маркировке фары ксеноновой и галогеновой Элантры не отличаются.
Если крышку ближнего света открыть, то отличия будут видны сразу. )
Сообщение от PaulVVS
Это другой коленкор. Поэтому опытные ксенонщики при установке данных модулей вместо галогеновых честно предупреждают, что фара может треснуть, хотя это случается крайне редко, и тогда цена новой всего 23000 рублей. Из-за такой цены я и отказался ставить ксенон в штатные фары. Ну а колхоз - вообще не мой случай))
Честно говоря, таких "опытным" лучше обходить стороной.
Я вообще не понял, как фара может треснуть от установки модуля. Хотя переделывал далеко не одну фару. Видимо трещины от "опытности" рук образовываются. )
И хотелось бы мне посмотреть на тех "опытных ксенонщиков", которые ставят модули D5S и D8S. ))
Дело в том, что китайские дядюшки Ляо еще не освоили выпуск модулей и ламп именно с этими цоколями. И добыть их можно только при очень хороших знакомых в страховых компаниях, которые достают их из битых страховых фар. Да и не так много моделей, на которых используются эти цоколи.
А то, чем обычно промышляют "опытные ксенонщики", это китайские линзы с китайскими лампами, которые они берут по дешевке и в своих "тюнинг-ателье" пихают их в фары людям. Зачастую еще и криво-косо.