08.10.2017 13:16
Сообщение от leonid65
У меня чётко в мануале пишут 5w30 ACEA A-5, ILSAC GF - 4 SM или Выше.
Но сервисмены просто уходят в сторону и льют не брезгуя С-3(совсем инное масло)
Сервисменам плевать на Вас, Ваш двигатель и Вашу машину целиком. Их задача - продать Вам втридорога то, что они должны Вам продать.
Сообщение от leonid65
Поэтому как я понимаю АСЕА А-5 (оно крепче по составу и дольше можно на нём кататься,но шумнее на нём мотор работает...
Это очень однобокое суждение. Понятие "состав масла" гораздо шире, чем "крепкое по составу".
Сообщение от leonid65
остановиться по середине т.е на АЛСАКовском
Дело в том, что у одного масла может быть пять разных по требованиям спецификации: SAE, ACEA, API, ГОСТ и ILSAC. Все это можно найти и прочитать в интернете. Плюс спецификациям добавляются допуски производителей: VAG, BMW, Ford, Mercedes-Benz, Renault.
Ваша задача подобрать масло по тем параметрам, которые сгруппировал производитель. У Hyundai это:
SAE, API + ILSAC и/или ACEA.
Все это есть в Вашем руководстве по эксплуатации:
SAE - 5w30
API - SM и выше
ACEA - A5
ILSAC - GF-4 и выше.
Вот и ищите такое масло.
Сообщение от valeran1952
Для нее главное не лить то, что маслом назвать трудно или бодягу и даже 10W40, нормальное по качеству, не будет летальным.
Абсолютно согласен, если менять его каждые 5000 км (7500 км максимум)