11.03.2009 17:13
Нужно определить какой из катализаторов сдох:
1-й на выпускном коллекотре
2-й за гофрой
если умер 2-й, то вырезаем его и ставим "пламягаситель", перепрошивка не нужна, т.к. задний кислородный датчик стоит сразу за гофрой и перед 2-м катализатором (отсудствие оного датчик даже не заметит) Цена: 5 000 рублей РФ.
а вот если помер 1-й то есть 3 варианта:
1. универсальный катализатор (на рубли РФ около 15 000 р с установкой)
2. пробить в катализаторе просто дырку, перепрошить на ЕВРО 2 и кататься(официальной перепрошивки нет, нужно просить прошивку для стран ближнего Востока (например для Ирана) это бета версисия Евро 3, и в ней можно отключить считывание данных со 2-го датчика). цена - 2 000 руб РФ за сняти коллектора и пробивку + 300 евро за перепрошивку. Итого 11 000 руб.
3. снять выпускной коллектор, разрезать болгаркой катализатор, бытряхнуть все внутренности, набить туда металлической стружки и сетки нержавеющей, аккуратно заварить и поставить коллектор на место и вуаля - колхозный катализатор готов, но жить будет не долго, сетка быстро оплавится (за пару лет, потом можно повторить) - цена 5 - 6 000 рублей РФ.
Выбирайте.