24.11.2018 12:11
Друзья автомобилисты, всем привет!
В данной записи я хочу поделиться с вами опытом установки и эксплуатации динамических демпферов суппортов от компании GM производство Швеция.
Описывать принцип устройства не буду, в интернете масса информации по данной теме, такими демпферами уже пользуется масса владельцев Еlantra AD.
Подсмотрел данные демпферы у одноклубников и на машинах из CША (VW), в штатах их вообще используют как аксессуар при шумоизоляции и массово ставят на разные авто.
Данный динамический демпфер рассчитан для снижения низкочастотных колебаний подвески автомобиля при движении по неровным дорогам (стыки бетонных плит, наплывы асфальта, брусчатка, вибрация при торможении), они есть в свободной продаже в СНГ, в 1 наборе 2 демпфера, цена доступная.
Внимание!
Ставятся динамические демпферы в автомобиль Hyundai Elantra AD в штатные места только с применением 2-х мм шайб, поскольку длина болтов GM больше на 2 мм чем у оригинальных болтов Hyundai и последние упираются в корпус суппорта!
Процедура установки тут очень простая и занимает не более 30 минут на СТО. Для установки выкручиваем штатные болты и на место ставим болты из набора и шайбы. Резьбу внутри корпуса демпфера лучше зафиксировать жидким фиксатором резьбы.
После установки шпилек демпферы накручиваются сверху с применением динамометрического ключа, в инструкции всё подробно описано.
Задние динамические демпферы ставятся на верхнее крепление, передние на нижнее. Передние демпферы не выступают за колесо размером 205х55 R16 и находятся выше рычага, вероятность повреждения исключена.
На 2-х последних фото передние колёса выкручены до упора влево и в право, демпферы стоят высоко и не мешают рычагам, соударений нет, там зазор 8-9 мм!
После установки я проехал пока мало и ещё не был на брусчатке, но уже сейчас можно заметить более глухой проезд через трамвайные рельсы и стыки асфальта на скоростях от 40 км.ч и выше. Внешне складывается впечатление что вы спустили шины с 2.4 до 2.2 аТм, хотя давление на самом деле у меня было 2.5 аТм.
Данные демпферы работают, подтверждаю, а в компании с двойными динамическими демпферами переднего подрамника и задней полки (от Volvo) эффект ещё выше.
Ставить демпферы суппортов или нет, решать вам, всё это рассчитано для людей которые чувствительны к шуму и вибрации, ценят акустических комфорт, ездят постоянно на разных машинах и могут адекватно и не предвзято оценить разницу.
Если у вашего автомобиля нет дополнительной шумоизоляции, а в салоне масса громыхающей мелочёвки в виде монет, ключей, инструментов, в подстаканниках и ящиках и вас это не раздражает, это тема 100% не для вас, не тратьте деньги и время.
Если вибрация и шум вас раздражают и вы с закрытыми газами можете оценить разницу между премиум классом и бюджетными авто, тогда динамические демпферы вам нужны как воздух, они 100% не заменимы, ставим все существующие не думая!
Чуть позже я покатаюсь по брусчатке с коллективом энтузиастов и семьёй (злых автомобильных критиков
) и дополню отзыв.
На этом пока всё, будут вопросы пишите, конструктивные предложения по теме приветствуются! ))