26.01.2015 12:03
Продал Elantra 4, 1.6 АКПП Classic( 2010г.в.) , и купил I30 ,1.6 АКПП Classic (2014 г.в.).Делюсь первыми впечатлениями .
Машины похожи, но I30 "плотнее" на дороге и рулится отменно .Салон впереди и сзади субъективно показался в I30 больше. В длину I30 короче Elantra, видно невооружённым глазом, и багажник у неё, с не разложенными сидениями, маленький, но если сложить сидения, а там ещё "ровный пол" получается, то "слона можно запихнуть" :-)).
Много написано негатива про клиренс 15см (у Elantra 16см.), я пока проблем не заметил , езда пока только в городе, в салоне 3 пассажира обычно, прыгаю через "лежачих полицейских" пока не цепляя как и на Elantra, посмотрим что будет летом на "дачных" дорогах, надеюсь не сильно хуже. Субъективно I30 меньше проседает под нагрузкой , но неровности проходит жёсче это надо учитывать и сбрасывать вовремя скорость, Elantra менее чувствительна в этом плане.
В I30 теперь надо "заниматься" задним стеклом
, включать дворники, мыть, пачкается быстро, но это следствие формы кузова, привыкну.
Из нового в I30 отмечу наличие штатных креплений под багажник на крышу( на Elantra цеплял "прям за крышу"
), также появились в фарах "лампочки поворота"- дополнительная лампочка в фаре, светит "в бок", в ту сторону куда поворачиваешь, машинка теперь пищит о не пристёгнутых ремнях безопасности,(в Elantra просто значок на приборной панели зажигался). На приборной панели загорелся значок "обледенелая дорога", диллер сказал так и надо, раз мороз, типа влияет на АБС и коробку. Под полом в багажника теперь дополнительные ёмкости и полноценная "запаска", хотя на мой взгляд и “докатки” достаточно!
Пока всё, продолжаю наблюдения
, удачи на дорогах!