Просмотр сообщения
naumovs
Абитуриент
Hyundai Elantra 2001
2.0 АКПП
Сообщений: 9
В клубе с 29.08.2011
13.09.2014 17:34
Всем привет!!!! Раскажу свою историю как стала плохо заводится, поменял дохрена чего, а оказалось бензаносос) Теперь по порядку.

Месяц назад поменял ГРМ ремень с роликами и помпой, форсунки, все это на СТО. На следующий день доехал до деревни и поменял фильтр "мягкой отчистки)" в бензобаке. После этого она както хреново завелась со второй попытки, ну думаю ладно там бенза на дне еле видно мало-короче. Поехал заправился. Завелась нормально. Поехал в тот же день в Новороссийск. Всю дорогу ехала нормально, но потом темпиратура стала рости (судя по компьютеру мултитроникс). Ну думаю помпу менял мож где пробка оброзовалась. Хотя странно по трассе на круизе 100км держишь по прямой и темп 98, хотя обычно 84-86. Остановился постоял, остыл, открыл крышку радиатора, там все ок в склинь налито. Завелся как то не уверенно но с первого раза (обычно тока ключ чуть нажал и все крутится). Вобщем доехал до Новоросса. Заехал уже в него второй бак топлива стал кончаться (всмысле потрачено 2- бака 92-го за 1900км),загорелась лампа запрвка. Гдето в подъеме на гору нажал газку а она прям аж погасла носом клюнула.. думаю походу врать стал датчик обычно есле тока загорелась то км на сто хватало точно. На первой же заправке (ТНК попалась) залился и дальше гостиницу. А вот на следующий день все и началось) Заводится со 2-го - 5-го раза. Но потом если завелась все ок даже если постаит часов 8. Начитался форума) решил что мож собрал насос хреново,хотя раз пятый уже перебераю и один раз моторчик менял (Sanfeco поставил,стоял родной до него). Завожусь после переборки - Ура - все гуд с первого раза) Но подозрительно темпиратура высока когда езжу 95 - 97... Хотя раньше небыло такого... ну думаю че тут юг жарко мож поэтому. Короче на утро тоже самое со 2-го раза тока. Читаю форум, думаю датчик колена... Короче снял датчик почистил поставил обратно. С первого раза! Ну думаю куплю новый. Купил заодно еще и распредвала. Поставил. . со второго -4 -5.... поставил на место старый датчик колена. Со 2-го) Ну ладно,дальше хуже.. с каждым днем все прогресировало... уже с10-го итд причем заглушиш и практически через 10мин тоже с 10-го раза.Начался непонятный звук, ну понятный как будто бенз и пальцы стучат,вылезла ошибка Р0302 о пропуске зажигания во 2-м целиндре... Ну осе думаю приехали пробег у нее за 500тыс перевалил... Выкрутил свечки.. 2-я дествительно отличалась ото всех остальных была вся черном нагаре и мокрая а другие кирпичные легкий налет,пыльца... Ну все думаю катушка это) меняю свечи броне провода катушку.... Вроде троить меньше стала но заводится также с 10-го раза.... Читаю форум... Меняю датчик положения заслонки,регулятор холостого хода, МАР. А ей хоть ссы в глаза с 10-го раза заводится..... Ну точно думаю хана ей.. Масло давно подъедала, клапана ни когда не регулировали стучат без нагрузки как по пустому ведру, да насос при заводке жужит. ну видать приехал... Разобрал еще раз фильтр топливный все посмотрел собрал... не помогло. Но после этого насоса ваще не слышно стало тока если ухо в это лючок засунешь. Ну думаю клапан мож регулятор давления топлива сломался вот насос и в холостую херачит и не тужится ине гудит сильно. Поехал в магаз искать клапан рдт. Нашел только колечки резиновые от рдт ваз (подходят для сборки фильтра их там 2-а с пластиковым и одно само по себе где типа обратка как я понял) и топливный насос AMD чет там 128 для акцента и фильтр тоже АМД.

Короче меняю все нафиг кроме фильтра. т.к. фильтр вообще не продувался решил не ставить да и мой прошел всего 2тыс км . Колечки предварительно(новые замачиваю на пару минут в карбклинере чтоб распухли) собираю все это добро. колечки хорошо распухли что сразу даже не воткнул верхнюю крышку с трубками смазаннами предварительно WD40. Перед заводкой пару раза ключ туду-сюда подергал. Как завелась) Насос гудит аж на ручке ручника чувствуется вибрация от него. Но радости нет предела. Прет дуром как раньше. не греется походу из форсунок просто каполо топливо и детанировало).

В итоге у меня все новые датчики+насос) да клапан абсорбера проверял и отключал он короче нормальный!
naumovs вне форума