Просмотр сообщения
PaulVVS
Ассистент
Hyundai Elantra 2016
2.0 АКПП
Сообщений: 2,444
Получил "Мне нравится"430  Отдал "Мне нравится"525
В клубе с 11.01.2017
08.10.2017 13:16
#11
Сообщение от leonid65 Посмотреть сообщение
У меня чётко в мануале пишут 5w30 ACEA A-5, ILSAC GF - 4 SM или Выше.
Но сервисмены просто уходят в сторону и льют не брезгуя С-3(совсем инное масло)
Сервисменам плевать на Вас, Ваш двигатель и Вашу машину целиком. Их задача - продать Вам втридорога то, что они должны Вам продать.


Сообщение от leonid65 Посмотреть сообщение
Поэтому как я понимаю АСЕА А-5 (оно крепче по составу и дольше можно на нём кататься,но шумнее на нём мотор работает...
Это очень однобокое суждение. Понятие "состав масла" гораздо шире, чем "крепкое по составу".

Сообщение от leonid65 Посмотреть сообщение
остановиться по середине т.е на АЛСАКовском
Дело в том, что у одного масла может быть пять разных по требованиям спецификации: SAE, ACEA, API, ГОСТ и ILSAC. Все это можно найти и прочитать в интернете. Плюс спецификациям добавляются допуски производителей: VAG, BMW, Ford, Mercedes-Benz, Renault.

Ваша задача подобрать масло по тем параметрам, которые сгруппировал производитель. У Hyundai это:
SAE, API + ILSAC и/или ACEA.
Все это есть в Вашем руководстве по эксплуатации:
SAE - 5w30
API - SM и выше
ACEA - A5
ILSAC - GF-4 и выше.
Вот и ищите такое масло.

Сообщение от valeran1952 Посмотреть сообщение
Для нее главное не лить то, что маслом назвать трудно или бодягу и даже 10W40, нормальное по качеству, не будет летальным.
Абсолютно согласен, если менять его каждые 5000 км (7500 км максимум)
PaulVVS вне форума