07.01.2019 22:32
@vasaliya, часть из перечисленного спокойно приобретается в обычных магазинах. Или вам принципиально б/у?Тормозные диски, ремкомплекты и шланги тормозной системы лучше новое, неоригинал, но новое. Трубки гнут в специализированных сервисах по месту, оригинал может стоить космических денег. Рычаги в сборе можно и так купить, стр или оригинал, зато сайленты будут точно живые и уши стоек стаба тоже. Опоры новые только новые, но замучаетесь с ними, все практически стучат с новья, все колхозят из неоригиналов и туксан опор. Задние рычаги можно по каталогам порыться или по форуму и найти заменители, перепрессовать и ставьте на место, но сайленты задней подвески вообще редко кто меняет. Фильтр топливного насоса новый спокойно приобретается. Вот подрамник и привод да, тут только разборки, скорее всего. Будете брать, проверьте сайленты в подрамнике, проще их поменять сразу на снятом, если они изношены будет лязг стоять, сам через это прошел. Ну и при покупке б/у подрамника смотрите внутренние гайки, чтобы живые были.