30.07.2010 21:47
Сообщение от shapovaloff
Подраздел про выбор всего и вся так что вот вам история:
Хочется купить себе машину. Началось все с малого (тысяч за 250), а в итого загорелся идеей купить себе новую Kia Cerato. Но время идет и прихожу к выводу что 560к (а еще же страховка + сигналка и т.д.) на базу я не накоплю (студент я еще и коплю сам). Ну или это займет слишком много времени а машинку охото. Итого пришел к выводу что буду брать б.у.
Условия:
цена до 460к.
Коробка не принципиально (но АКП было бы шикарно)
пробег тысяч 50-60
выпуск не раньше 2007
ну и минимальные прелести - электропривод ВСЕХ стекол, кондей, АБС и.т.д
Путем изучения авто.ру пришел к выводу, что есть 4 основных варианта и несколько второстепенных (отсортированы по моим личным пристрастиям к внешности авто):
1) Элантра J4
2) Фокус 2 рестайл
3-4) Lancer, Astra
Второстепенные: Pro Ceed, Mazda 3, C4, Corolla в базе 1.4
Очень хочется услышать аргументированные советы людей сталкивавшихся с подобным выбором, ну или просто имеющих соответствующий опыт.
Заранее всем огромное спасибо!
Мазда 3 - неплохой вариант, но главный минус это клиренс, плюс обычно ее берет молодежь и кто его знает как на ней ездили. Хочу сразу тебя предостеречь по поводу пробега. На него сильно можно не смотреть. Скрутить как два пальца.... Так что лучше смотреть на состояние машины(лучше с челом который в этом шарит, оптимальный вариант с кузовщиком) и на свои пристрастия. Отвлекся. Дальше.
C4- само слово француз уже должно остановить. Разденет до трусов и не успеешь оглянуться. Очень дорогая в обслуге. Ну если ты богатый студент... Хотя внешность на любителя. Спидометр по середине торпеды, руль только крутиться баранка, а посередине часть неподвижная.
Королла 1.4 - овощ. Это для дедушек лет 60, чтоб ездить на дачу поливать помидоры. 1.4- даже забудь об этом!
Фокус2- стар как наша жизнь и лотерея. Скоро вроде уже 4-й будет, но не в этом дело. Дело в российской сборке. То рабочим мало платят, то им холодно, то еще что то. Все время на заводе забастовки, а значит не работали... А потом что надо делать после простоя? Правильно. Догонять план. А это что значит? Правильно. Начинаем клепать как попало, потому что есть план, и если ты не выполнишь его, то не получишь премии... Возвращаемся к тому что мы бедные студенты, и поэтому я так понимаю у нас выбор дв 1.6. Двигатель не очень надежный. Надо брать или 1.8 или 2.0.... Но все таки это фокус...
Лансер- уже сказали. В принипе по ходовым качествам превосходит Элантру(правда я ездил на 1.8, а это существенно), а до этого идет 1.5(ничего не скажу). Но внутри какой то ужас. Самые дешевые материалы отделки салона, плюс самый маленький багажник в классе и плюс недешевое опять же обслуживание. Нам это надо?
Астра-на любителя. Мне например хетчбеки не нравятся. А седаны астры если не ошибаюсь делают в польше. Плюс опель принадлежит GM. А все комплектующие для GM делает кетай. Ненадежные они короче.
Элантра.... Нормальная машина со своими как говорится плюсами и минусами. Один из самых больших салонов в своем классе(если не самый большой), сборка корейская,в меру надежная. Хочу сказать что у любой машины можно найти косяки. Даже у мерсов и бех. Только залезь к ним на форум. Ужаснешься. Машин идеальных не бывает.
Я думаю все таки из этого списка нужно обратить внимание на элантру или на сид(про него ничего не знаю).
И плюс за одни и те же деньги корейцы будут укомплектованы намного лучше, чем же немцы, японцы, французы...