06.02.2015 19:45
Сообщение от а050мр
В общем, фильтр забит намертво, короб в котором он находится, забит под завязку..., уплотнен, еле выковырял....
А теперь в чем опасность? а вот в чем, потеря мощности произошла резко, во время обгона...
и второе, что делать не осведомленной знаниями о конструкции и принципе работы авто молодой девушке или юноше, морозной ночью далеко за городом?!
позже поразмыслив и на вскидку осмотрев, увидел, что воздухозаборник, находится сразу за верхней решеткой, навстречу потоку, т.е. в него летит вае что не попадя...в данном случае снег, который потом еще раз пришлось выковыривать на следующий день, на морозе -40 в двухсот километрах от Полярного круга...удовольствие то еще, я вам скажу...
Нда уж, ну а как же на других авто(точно не помню каких) с похожей конструкцией ничего такого не происходит?