19.08.2017 08:52
Сообщение от white-bear
Хорошо что кольца не поменяли,новые напили бы стружки.
Интересно посмотреть кольца, которые пилят стружку ))) ...хотя если это какой-нибудь febest, то все возможно.
В результате снятия/установки старых колец, старые кольца снова будут прирабатываться к цилиндрам, что влечет за собой износ как стенок цилиндра, так и самих колец.
Так как кольца не новые, геометрическая форма колец изменена, идеально точно поставить их на старое место в цилиндре не получится, то компрессия восстановится на время меньшее, чем с установкой новых колец.
Из собственного опыта: в 2006г. ремонтировал свой двс 4G63, снял поршневую, замерил овальность и конусность цилиндров, размеры поршней, все оказалось в допусках. Кольца заменил на новые, зазоры между новыми поршневыми кольцами и поршнями оказались в норме. Прекратился масложор))… хватило на 10 лет и 150 000 км пробега! Если бы оставил старые кольца, лет через 5 опять пришлось бы лезть в мотор.
Выбирайте качественные детали для мотора.. сначала купил прокладку ГБЦ autowelt, пробило через 1000 км., поставил оригинальную, ездит до сих пор.