23.08.2020 10:05
Сообщение от F4ithl3ss
...
именно нечего.
и даже не по ценникам
я довольно глубоко влез в тему
и если коротко, то ужас полный
спорно. но у меня вот так получилось с анализом рынка
- х-трейл - убогая динамика и ненадежный вариатор
- аут - убогая динамика и ненадежный вариатор
- рав-4 - брать можно только за 2.5-2.7 - шумка плохая. подвеска жесткая, вариатор. дизайн спорный
- хонда и форестер - прайс под 3.0
- тигуан - прайс и маленький он. актион по салону просторнее
- туксон -только дизель за 1.9 ляма. но салон теснее актионского. то есть плачу деньги только за слово новый
- спортадж - см. туксон, да и нет в ней дизеля уже
- санта - 2.5 минимум
- сорик - ненадежный бенз. спорный дизель. модель 7-го года
- сорик прайм - 2.5 но не минимум, но 2.5
- кодиак - не пустой барабан от 1.8. стремные движки и стремный робот. если брать, то 2.0 дизель или 2.0 бенз. но это 2.2-2.5.
- карок - маловат. стремный движок. робот. клиренс никакой
- мазда сх-5 - свесы, маленький салон, прайс за 2.0
- китайцы и французы - стремные они
в целом нифига ни чего не тянет на замену.
качественно нового я не получаю
сплошные компромиссы
вот и творческие метания на всю голову,
вчера почитал про надежность дизеля в соренто и
сегодня я мечусь в сторону кодиака с 2.0
а завтра еще чего прочитаю....
я когда решил менять. думал буду выбирать из отличного и еще лучше исходя из жабы
а тут из плохого и так себе выбираешь задушив жабу нафиг
в понед поеду тестить кодиак, если интересно отпишусь
