03.03.2012 21:46
Риддик, СПАСИБО БОЛЬШОЕ
РИДДИКУ!
Все провел как он написал, напишу свой отчет
1. откручиваем защитную крышку движка
2. откручиваем защ. крышку катушек зажигания
3. откручиваем сами катушки
4. отсоединяем провода от катушек и разъединить центральный провод
5. отсоединяем 2 шланга от клапанной крышки
6. откручиваем клапанную крышку (болты по периметру и 4 болта по середине крышки
7. Берем длинную отвертку примерно 30-40 см (я эту отвертку сделал из шампура), светим фонарикам (на фото показано где светить и куда вставлять) , находим стержень натяжителя, вставляем отвертку к корпусу натяжителя и крайним к корпусу зубом. Поворачивает отвертку и стержень начинает выдвигаться, перещелкивает на следующий зуб, так делать до полного натяжения (у меня выдвинулся на один зуб).
Фото прилагаются
Мотор стал работать, как положено не как дизель