Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия (https://elantra-club.ru/forum/index.php)
-   Двигатель и топливная система (https://elantra-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=47)
-   -   J4 Цепь ГРМ, гидро - натяжитель цепи, замена. (https://elantra-club.ru/forum/showthread.php?t=23659)

14.04.2011 15:20 (ЛЫМ)

Заранее приношу свои извинения, если уже подобный рассказ имеется, но вдруг кому поможет!
Машина имеет пробег 67000 км.
1. Пропал холостой ход.
2. На оборотах более 1500 машина едет как ни в чем не бывало.
3. Проехал примерно 5 км.
4. Машина постояла 4-5 часов после "пропадания" ХХ.
5. Попытки завести в штатном режиме (не трогая педали газа) тщетны.
6. Машина все же заведена и на ней пройдено, с грехом пополам, около 1.5 км, но появляется странный звук из под капота - аварийка, галстук, бокс.

Приезжаю на диагностику (электрик), результат - несовпадение показаний датчиков положения коленвала и распредвала. Твердый диагноз - к механикам.
Приезжаю (докатываюсь под горку) в сервис. Хоть машина и заводится, делаю это только по необходимости для сервисменов.
Встав к мастеру, рассказываю о результатах электронной диагностики, после чего завожу двигатель, а маханик (кстати, очень молодой парень) уже машет рукой и просит остановить.
Диагноз - вскрытие покажет (предполагаю, что он уже "почти" знал, что случилось)
Работы:
1. Снимаем "красивую" панельку с мотора.
2. Снимаем модули зажигания.
3. Выворачиваем свечи
4. Снимаем крышку клапанного механизма (ГРМ).
4.1. Сразу же видно, что цепь между звездочками распредвалов провисла.
4.2. Положение кулачком распредвалов не противоположенное (может быть оно в идеале и не такое, но на глаз этого не заметить у меня же разница от визуальной нормы составило примерно 30-40 градусов). Налицо проскочившая цепь!!! Основная причина такого ее нехорошего поведения - неработающий гидронатяжитель цепи!!!
5. Снимаем левую опору двигателя (здесь и везде смотреть со стороны капота)
6. Снимаем левое колесо, на самом деле оно правое, но мы с вами уже договорились! ;)
7. В нише колеса снимаем защитную-смотровую шторку, чтобы получить доступ к шкиву коленвала.
8. Немного поддомакрачиваем подрамник, чтобы левая часть двигателя приподнялась, дабы обеспечить нормальный доступ к передней крышке двигателя.
9. Снимаем ремень привода навесного оборудования (ослабив болт натяжения на генераторе).
10. Снимаем все шкивы.
11. Снимаем помпу (Вытечет 3 литра антифриза, если пол горизонтален).
12. Снимаем генератор.
13. Снимаем переднюю крышку. !!!! Передняя крышка посажена на герметик!!!! нельзя прилагать чрезмерных усилий для ее снятия, требуется острый, тонкий нож и масса терпения.
14. Снимаем натяжитель.
15. Покупаем: Натяжитель - 2800, набор прокладок клапанной крышки - 650, герметик - 300, 2 литра синего антифриза Ликви Молли - 620, 2 литра дистиллированной воды - 20.
16. Выставляем по метке коленвал - для этого нужно будет приложить переднюю крышку.
17. Выставляем по меткам коленвалы.
18. Накидываем цепь и устанавливаем новый натяжитель - эти операции слились в одну и требуют присутствия помощника, уж очень неудобно!
19. Вручную проворачиваем коленвал не менее 4 оборотов - проверим все ли хорошо с клапанами.
20 и т.д. начинаем обратную сборку.
Заводим авто и избавляемся от воздушных пробок в системе охлаждения.
100500 Едем домой!!!
Вот как-то так, если у кого есть вопросы - с радостью отвечу! :)
ах, да!!!! За работу взяли 3400

Номера запчастей от Anubis
Для Элантры HD 1,6:
1) Цепь ГРМ 24321-2B000
2) Натяжитель цепи ГРМ 24410-25001
3) Планка направляющая цепи грм 24431-2B000
4) Планка направляющая цепи грм 24420-2B000
5) Прокладка клапанной крышки 22441-2B000
6) Герметик для передней крышки (покупается в любом автомагазине)

Так же по пути можно поменять или по необходимости:

1) Водяной насос-помпа 25100-2B000
2) Прокладка водяного насоса-помпы 25124-2B000
3) Антифриз ( по необходимости на долив, может вытеч некоторое количество)
4) Сальник коленвала передний 21421-2B020 (у себя поменял его по пути, чтоб потом не лазить лишний раз туда)


- Номера гидронатяжителя цепи от jony-lover:
- 24410-25001 производство с 03/04/2008 - NEW!
- 24410-2B000 производство с 03/11/2006 - 03/04/2008

- Отчет о подтяжке цепи ГРМ от Риддика
- Процедура замены гидронатяжителя цепи от Риддика
- Отчет о подтяжке цепи ГРМ (с фото) от Anubis'а
- Фото номеров необходимых запчастей (предоставил Юра-407)
- Еще номера от andrey_aka_tech
- Совет о прокладках клапанной крышки от Риддика
14.04.2011 16:09 (Volhara44)

ЛЫМ,
пробег у вас какой?
14.04.2011 16:16 (ЛЫМ)

Я же вроде указал в самом начале... :))

ну да ладно - 67000
14.04.2011 16:46 (gunin)

у знакомого на таком пробеге тоже перескочила, но он цепь менял т.к цепь вытянулась на 1.5см + натяжитель+успокоитель.
14.04.2011 16:51 (Ренат)

ЛЫМ, что значит 100500 Едем домой!!!----?
14.04.2011 17:01 (ЛЫМ)

Я цепь не менял, ремонтники сказали, что не имеет смысла, так как регламент замены цепи 150000 км. успокоитель и башмак натяжителя в отличном состоянии

4 Ренат
это номер операции! ;)
14.04.2011 17:14 (Владимир2)

ЛЫМ, Сам бы все это сделал? никакого спец.инструмента не требуется?
14.04.2011 19:30 (Алекс 977)

спец инструмент не нужен! тока куча матерных слов, чтоб крышку снять)))
14.04.2011 19:38 (Fr33)

ЛЫМ, полезный отзыв, спасибо!
14.04.2011 20:25 (Hotab)

Фигассе... 67 тык - это не пробег... Как ездили, ЛЫМ? Только честно. Драгами не балуемся? ;)

З.Ы. Спасибо за хороший пост. Ещё бы номерки деталей накинуть - и в FAQ...

Текущее время: 14:38. Часовой пояс GMT +3.

© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2018
© vBulletin 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.