Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия > Справка > FAQ по Hyundai Elantra
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

Поиск по справке
Поиск по ключевым словам:
Настройки поиска:
Поиск в:

Заметил, что включенный подогрев сидений периодически отключается, а затем снова включается, при этом индикатор на кнопке включения подогрева продолжает гореть. Нормально ли это?
Да, это нормально, включенный подогрев сидений периодически автоматически выключается/включается для поддержания комфортной температуры в области спины и пятой точки.

Обнаружил, что не работает подогрев соседнего сидения, где искать неисправность?
Включенный подогрев сидений работает всегда, вне зависимости от наличия человека на сидении, но определить наличие подогрева приложенной ладонью не всегда удается - для этого нужно сесть на сидение, включить подогрев и проверить его работу.

Заметил, что на седане не греют три верхние горизонтальные нити обогрева заднего стекла, в чем проблема?
В комплектации GLS три верхние горизонтальные нити являются антенной средних волн и поэтому не греют. Все остальные нити (которые по совместительству являются антенной FM-диапазона), должны греть.

Обнаружил под водительским сиденьем неподключенные провода, что это?
Это провода для подключения датчика водительского ремня, которого нет в Элантрах, поставляемых на Российский рынок.

Работают ли стеклоподъемники после выключения зажигания?
После выключения зажигания стеклоподъемники работают еще около 30 секунд (но до вынимания ключа зажигания из замка и открытия водительской двери) - этого времени достаточно, чтобы закрыть окна.

Обнаружил, что через некоторое время после включения обогрева заднего стекла, он самопроизвольно отключается. В чем проблема?
Это - нормальное поведение, описанное в документации. Обогреватель заднего стекла (а в GLS - и связанный с ним подогрев боковых зеркал заднего вида) автоматически отключается примерно через 15 минут после включения (гаснет оранжевый индикатор на кнопке). Для повторного включения обогрева необходимо опять нажать кнопку. Обогрев включается только при положении ключа зажигания в "ON" и заведенном двигателе.

Как работает центральный замок в Элантре?
Центральный замок в Элантре - это автоматическое открытие/закрытие замков всех 4 дверей при открытии/закрытии одной из передних дверей. С передних дверей привод идет на все 4 двери, с задних - только на ту, которую открывают/закрывают. Для того чтобы запретить открытие задних дверей изнутри, в Элантре есть замок ребенка.

Как включить подогрев боковых зеркал заднего вида?
Обогрев боковых зеркал включается одновременно с обогревом заднего стекла соответствующей кнопкой и выключается автоматически через 15 минут. Для повторного включения обогрева нужно снова нажать на кнопку (на ней загорится индикатор).

Как управлять круиз-контролем?
Включение:
  • Для включения нажмите кнопку на торце переключателя круиз-контроля. При этом на панели приборов загорится контрольная лампа "CRUISE".
  • Наберите необходимую скорость движения (она должна быть выше 40 км/ч).
  • Нажмите переключатель круиз-контроля вниз (направление SET/COAST) и отпустите его.
  • Уберите ногу с педали газа, заданная скорость движения будет поддерживаться автоматически.
  • Для ускорения нажмите на педаль газа и разгоните автомобиль. После отпускания педали газа вновь будет установлена заданная скорость движения.
Выключение:
Один из вариантов:
  • Нажать переключатель круиз-контроля вверх (направление CANCEL) и отпустите его;
  • нажать на педаль тормоза;
  • Нажать на педаль сцепления;
  • Перевести селектор АКПП в положение "P" или "N";
  • Снизить скорость ниже 40 км/ч;
  • Отжать кнопку на торце переключателя круиз-контроля.
Увеличение заданной скорости:
  • Нажмите переключатель круиз-контроля вниз (направление SET/COAST) и удерживайте его, скорость будет увеличиваться.
  • Наберите нужную скорость и отпустите переключатель, будет установлено новое значение заданной скорости.
Уменьшение заданной скорости:
  • Нажмите переключатель круиз-контроля вверх (направление CANCEL) и удерживайте его, скорость будет снижаться.
  • Отпустите переключатель когда скорость снизится до необходимого значения.

Можно ли переключить бортовые часы в 24-часовой режим индикации?
Да, можно, но только на начиная с Elantra J3 restyle (с 2004 года выпуска). Для этого нужно нажать и удерживать несколько секунд кнопку "R".

У меня комплектация GL, обнаружил в передней двери неподключенные провода, откуда они?
В комплектациях GLS к этим проводам подключаются высокочастотные динамики и боковые фонари открывания передних дверей.

Где находится съемник для предохранителей, упоминаемый в руководстве по эксплуатации?
Если Вы не нашли съемник в салонном блоке предохранителей, то можно заглянуть в блок предохранителей под капотом - там он скорее всего точно должен быть.

Как отключить привод выдвижной антенны на хэтчбэке?
Вместо борьбы с замерзанием антенны в зимний период, можно отключить ее привод. Для этого необходимо в салонном блоке предохранителей вынуть предохранитель №14 (20A), который защищает цепь мотора антенны.

Как аккуратно снять штатную заглушку гнезда для магнитолы так, чтобы ничего не поцарапать?
  • Сложить пополам лист бумаги А4 и вставить его изгиб в верхнюю щель между заглушкой и панелью;
  • Вставить две плоские отвертки в верхнюю щель через лист бумаги;
  • Аккуратно потянуть отвертки вверх, верхних край заглушки освободится от фиксаторов и выйдет вперед;
  • Убирать бумагу и отвертки, и вытянуть заглушку руками.

Где можно найти схему расположения предохранителей, на которую ссылается Руководство по эксплуатации?
Здесь.

Начнем с салонных. Возле левой коленки вынимаем ящичек водительского микро-бардачка и видим картину, изображенную на рис.1:

Владеющие английским могут воспользоваться таблицей, приведенной на рис.2:

Для остальных - перевод ниже.
Слева направо, первый ряд:
  • 1- поворотники и фонари заднего хода
  • 2- приборка, блок ETACM и таймеров, принудительный ближний в светлое время (у американок)
  • 3- подушки безопасности
  • 4- аварийная сигнализация
  • 5- вентиляция
  • 6- освещение, правая сторона
  • 7- освещение, левая сторона
  • 8- родная сигналка (в американках)
  • 9- часы, управление зеркалами, музыка
  • spare - запасной
  • spare - запасной
Слева направо, второй ряд:
  • 10- круиз-контроль, трекшн-контроль, АКПП, датчик скорости
  • 11- АБС
  • 12- индикатор подушек
  • 13- обогрев заднего стекла
  • 14- мотор антенны и усилитель (последний к нам не шел)
  • 15- электролюк и центральный замок
  • 16- стоп-сигналы, стеклоподъемники
  • 17- обогрев зеркал
  • 18- прикуриватель и розетка
  • spare - запасной
  • spare - запасной
Слева направо, третий ряд:
  • 19- задние противотуманки
  • 20- реле кондиционера, задержка выключения фар (т.е. follow me home - тоже не для нас)
  • 21- задние дворник и омыватель
  • 22- передние дворник и омыватель
  • 23- подогрев сидений
  • 24- управление климатом, блок ETACM и таймеров, затемнение зеркал, электролюк
  • 25- свет салона, багажника, замка зажигания, диагн.разъем, музыка
  • коротыш (перемычка) в конце ряда - подсветка бардачка, музыка, управление климатом
Четвертый ряд:
  • p/wdw- стеклоподъемники
Перемещаемся под капот. Открываем черную коробку, расположенную чуть дальше аккумулятора, и видим картину, изображенную на рис.3:

Владеющие английским могут воспользоваться таблицей, приведенной на рис.4:

Для остальных - перевод:
  • BATT (косой в углу) - генератор и некоторые цепи PCM (мозгов), на самом деле 120А
  • BATT - плавкая вставка pwdw (см. в предыдущем), предохранители 4, 13 - 16 (там же), задние фонари
  • COND - вентилятор кондея
  • RAD - вентилятор радиатора (карлсон)
  • ECU - генератор, контроллер, бензонасос
  • IGN - замок зажигания и стартер
  • ABS1 - АБС
  • ABS2 - АБС
  • BLOWER - вентилятор (печки?)
  • INJ - форсунки, регулятор холостого хода (шаговый двигатель), адсорбер, датчик распредвала
  • SNSR - датчик кислорода (лямбда-зонд)
  • DRL - принудительный ближний в светлое время (не для нас)
  • H/WASH - пусто (омыватель передних фар?)
  • FFOG - передние ПТФ
  • ECU - сирена (родной сигналки?), трекшн-контроль
  • HORN&A/C - кондиционер, звуковой сигнал
  • H/LP(HI) - дальний свет
  • H/LP(LO) - ближний свет
  • spare - запасной
При поиске неисправного имейте в виду, что некоторые устройства снабжаются более чем от одного предохранителя (например, память часов находится на одном, а индикация на другом).

Можно ли как-то доустановить подогрев зеркал, отсутствующий в комплектации GL?
Можно. Главное - выбрать наиболее подходящий для Вас вариант решения.

Вариант первый (самый очевидный и дорогой) - установить родной комплект. В этом случае в нагрузку к обогреву достанется и их электрическая регулировка джойстиком из салона (что отразится на стоимости). Стоимость комплекта, срок его ожидания и стоимость установки нужно уточнять у дилера.

Вариант второй (старый советский способ) - установить внутрь корпуса зеркала электрические лампочки, которые и будут нагревать зеркало. Проблема в том, что иногда они будут перегорать, тем более что этому будет способствовать их закрашивание или обматывание (это нужно для того, чтобы из щелей вокруг зеркала не исходил свет).

Вариант третий (классический) - с обратной стороны зеркального элемента наклеивается нагревательный элемент, каковым могут служить медная фольга, полтора метра нихромовой проволоки и пр. При определенном упорстве и везении в магазинах можно найти готовые нагревательные наклейки (самоклеющаяся пленка с фольгированными дорожками, оптимизированная под 12 вольт). Кстати, если дилер выразит готовность за 200 или 300 у.е. установить обогрев без регулировки, то он пойдет именно по этому пути.

Вариант четвертый (культурный) - сделать стекла с нагревательным покрытием на заказ. В Москве этим занималось НПО "Астрофизика" на Волоколамке, координаты можно найти в Интернете. Их Вам с удовольствием вырежут нужной формы, сделают плоскими или сферическими, с той или иной противоослепляющей тонировкой или без.

Вариант пятый (нестандартный) - наклеить с внешней стороны специальную пленку с антисмачиваемой поверхностью, на которой не задерживается вода, и нечему превращаться в лед.

Если Вы выбрали из первых четырех вариантов, то для самостоятельной установки или контроля за установщиками нужно знать следующее.
  • Штатной для Элантры является схема, при которой зеркала питаются с 17-го предохранителя и включаются/выключаются вместе с обогревом заднего стекла.
  • Один из саморезов обивки двери спрятан под открывающим ее рычажком.
  • Отведенные от зеркального элемента проводки прокидываются внутрь двери и один из них (любой) вешается на массу, но желательно это делать не соединением с первым попавшимся металлическим предметом (сопротивление зеркал слишком мало, чтобы потерять несколько Ом и градусов еще и на дверной петле), а соединением с массовым проводом центрального замка (электростеклоподъемника, доводчика - возможны варианты).
  • Если в машине проложена проводка для электрозеркал (внутри двери болтается пустой 21-контактный разъем), то второй провод вешается на 21-ый контакт.
  • Если проводка для электрозеркал отсутствует, то второй провод пропускается через гофрированную трубку под торпедо и замыкается на правый верхний контакт правого нижнего разъема в салонном блоке предохранителей (который за водительским бардачком).

Как снять штатную магнитолу Hyundai?
На части машин J3 (см. историю модели) для снятия штатной магнитолы необходимо разбирать торпедо. Эта процедура описана ниже (также может быть полезна эта статья).
В качестве подопытного экземпляра выступала Elantra Barm'a.

Вот так все выглядит в начале пути:


Первым шагом отворачиваем 2 самореза, которые находятся в козырьке над приборной панелью. Далее вынимаем пепельницу и отворачиваем 2 самореза за ней:


Затем опускаем руль в самое нижнее положение и начинаем аккуратно тащить обшивку на себя, снизу, в районе пепельницы, постепенно вынимая её. Небольшая проблема может возникнуть у левого воздуховода, возможно, придётся слегка поддеть обшивку плоской отвёрткой. Нож использовать не рекомендуется - пластик мягкий. В итоге всей операции "слегка снятая" обшивка выглядит так:



Настал момент изучить крепёж магнитолы и ящика для мелочёвки. На рисунке показаны 6 болтов, которые необходимо впоследствии будет открутить:


Ящик для мелочёвки прикручен к магнитоле, поэтому одну её саму по себе вынуть не получится.

Далее начинаем отключать от обшивки идущие к ней провода. Делаем это аккуратно, т.к. обшивку особо далеко вытянуть не получается, хотя руку просунуть места хватает. Слева это три жгута - к ПТФ, регулировкам подсветки и бортовому компьютеру (чуть сверху):


Справа 2 жгута - к часам и "аварийке":


Они же, снятые почти в упор с места, куда указывает стрелка на фотке выше:


Отключив провода, можем убрать обшивку ощутимо дальше от изначального положения и получить доступ к крепежу магнитолы:


Далее откручиваем болты, которые мы наметили выше, вытягиваем магнитолу с ящичком, отключаем разъём и антенну. Всё. Получаем в руках (в профиль) примерно такое:


Сборка производится в обратном порядке.

Как подключить магнитолу в Элантре?
В Элантре установлен разъем подключения магнитолы, несовместимый с разъемом ISO, которым оснащены большинство головных устройств, продающихся в магазинах. Поэтому для подключения магнитолы необходимо либо приобрести переходник ISO-Hyundai (на рынках, в магазинах), либо соединить провода вручную (скрутка, пайка, клеммная колодка и т.п.).
Кстати, именно скрутка и пайка чаще всего и применяется в различных установочных центрах при подключении магнитолы в Элантрах.

В этом поможет цветовая идентификация проводов штатного разъема Hyundai:

Провод

Сигнал

серый с оранжевой полосой

антенна

тонкий черный

задний Л-

коричневый

передний Л-

светлый оранжевый

передний П-

синий

задний П-

тонкий желтый

зажиг

черный

земля

желтый

задний Л+

белый

передний Л+

зеленый

передний П+

оранжевый

задний П+

красный

плюс АКБ

("Передний П+" - передний правый плюс, "Задний Л-" - задний левый минус и т.д.)

Если у магнитолы есть внешнее управление подсветкой дисплея (будет уменьшаться яркость при включении внешних световых приборов аналогично диспплею климат-контроля или маршрутного компьютера), то для этого используется:
серый - минус
фиолетовый - плюс

В качестве дополнительной информации может пригодиться схема разъема "папа", которым оснащены некоторые (не все) магнитолы Hyundai.
Этот разъем полностью подходит к разъему "мама" в Элантре. Для нахождения нужных проводов нужно как-бы прикладывать этот рисунок к разъему в авто.

Контакт

Сигнал

1

основное +12 V

2

общий

3

подпитка +12 V

4

подсветка

5

пит. антенны

9

задний П+

10

задний П-

11

передний П+

12

передний П-

13

передний Л+

14

передний Л-

15

задний Л+

16

задний Л-


Как снять/заменить аккумулятор?
Необходимые инструменты:
- Торцевой ключ на 12 с ручкой длиной ~ 23 см, в идеале - с магнитной головкой. Можно использовать и обычный рожковый ключ на 12, но придется снимать патрубок воздухозаборника (см. ниже).
- Рожковый ключ на 10.
- Крестовая отвертка.

Полезные советы перед снятием аккумулятора:
1. Если аккумулятор снимается зимой, то перед снятием убедитесь, что дверные замки не замерзли и их можно открыть/закрыть ключом.
2. Если автомобиль оборудован автоматически закрываемым (например, от иммобилайзера) замком капота, то перед снятием аккумулятора необходимо открыть замок капота.

Последовательность действий по снятию аккумулятора:
1. Крестовой отверткой вывернуть три винта из пистонов, крепящих пластиковый кожух над аккумулятором.
2. Ключом на 10 вывернуть болт, крепящий пластиковый кожух к корпусу воздушного фильтра.
3. Аккуратно (особенно на морозе) снять пластиковый кожух, поддевая его в точках расположения пистонов.
4. Торцевым ключом на 12 (с длинной ручкой) вывернуть болт крепления прижимной планки нижней части аккумулятора. Достать болт и прижимную планку. Если торцевого ключа нет, то можно использовать обычный рожковый, но придется снять трубку воздухозаборника. Операция снятия трубки удается не всем, тем не менее, если торцевого ключа в наличии нет, это нужно делать. Необходимо повернуть трубку на некоторый угол по направлению стрелки на трубке, и легкими движениями "вверх-вниз", "вправо-влево", "из стороны в сторону", сопровождаемыми произношением мантр, вытянуть трубку.
5. Аккуратно (особенно на морозе) отогнуть пластиковый кожух над плюсовой клеммой аккумулятора. Ключом на 10 ослабить крепление клемм аккумулятора (гайки до конца откручивать не нужно). Снять клеммы, сначала "-", затем "+".
6. Вынуть аккумулятор.

Установку аккумулятора проводить в обратной последовательности.

Полезные советы после снятия аккумулятора:
1. Необходимо вручную закрыть все двери т.к. центральный замок обесточен.

Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2019
© vBulletin 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 06:14. Часовой пояс GMT +3.